冬支度

気の早い話ですが冬支度
スタッドレスタイヤを入手しました
１０６ラリーは何かと有名なミシュラン製の白い鉄ホイールを純正で履いています
これはラリーにはよくお似合いでかっこ良くへたなアルミよりも軽量ということもあり普通の１０６で履いているのも見かけます
いずれこの鉄ホイールにスタッドレスを履かせようと思っていたのですが、それには夏タイヤ用のホイールが必要になります
いろいろと物色しましたが結構高い
ヤフオクを物色しますが１０６用はあまり数も無く汎用性が低いこともありすぐ値段が上がってしまいます
そんなときスタッドレス付きの１０６xsiの純正アルミを発見、即落札しました
さて、とりあえず履かせてみましたがホイールボルトがどうも短い

調べてみるとアルミ用と鉄ホイールようでは違うようです
まあボルトぐらい新品買うかとブルーラーオンに問い合わせると１台分１６本で２００００円
ホイールより高いです
さてどうしましょう？
ということで解体屋さんに片っ端から電話しています

ロータリー魂

サークルＫで一部のペットボトルを買うとおまけがついてきます
マツダ車のミニカーでラジコンメーカーの京商が作っているので精巧です
最近の食玩は本当に採算とれてるんでしょうか？　少なくとも１００円ぐらいコスト掛かってるだろうに
太一のおもちゃになってます
世界で唯一のロータリーエンジンをつくり続けるマツダの車は「粋」ですね
でも燃費が...。水素ロータリー搭載車が発売されたら購入対象になりますが

この中ではコスモスポーツが好きです

めいほうラテンミーティング

旅館で起きると外は雨
町の放送では下呂の小学校の運動会は開催するそうで回復には向かっているようだ
雨の２５７号をゆっくりと清見方面へパスカルで折り返し明宝へ向かう
１０時前には明宝スキー場へ着き、１０００円払って入場
フレンチブルーミーティングとはちがってイタリア車も加わっているのでアルファロメオの赤が目につく
家族３人カッパで武装すると、雨が強くなってきたので傘もさす
駐車場を見渡すと鮮やかな原色の車たち

駐車場を見ているだけで楽しい。１０６は結構多く（気になるだけ？）いろいろと見比べてきました
会場は自動車部品やグッズ、ミニカーを売る店が多かったです
ＦＢＭではフランスなものならなんでもありで面白かったのですが、そういう点ではいまいちでした。雨も降っていたし
太一は持っていたけど無くしてしまったチンクェチェントのミニカーを購入

目の前に停まっていたのに影響されて赤を選びました
１１時前から雨も上がりましたが、太一がぐずり始めたので早めに切り上げました
帰りに寄った明宝の道の駅もかなりのラテン車率
１５６号でもそれらしき車が多かったです
名古屋に帰って、いつもは当たり前の前後左右トヨタ車状態が新鮮に感じました

下呂温泉

めいほうラテンミーティングに行くために前日泊
会社の特約で下呂温泉にいきました
下呂へは２度目ですが前回は日帰り入浴だったので町を歩くの初めてです
寂れた温泉街を想像していましたが、意外と人がいました
でもかなり外国の方が多いです
しかも見た目は日本人、耳を澄ますと全く言葉がわかりません
台湾の人が多かったようです。温泉街も生き残りのためいろいろな販路を広げているようです
とある橋の上に「チャップリン」がいました。

って下呂と何の関係があるのでしょう...謎です
夕飯は旅館では食べずにうまいときいてきた「かばや」でうなぎまぶし丼です

１７５０円なり。炭焼きの味がきいて少し甘く苦い、初めての味でした。これはなかなか
旅館で２回温泉を堪能して明日に備え早めの就寝となりました

FBM

長野の車山まで「フレンチブルーミティング」に行ってきました
フランス車の祭典は今年で１９回目、２０００台が集まったそうです
前から存在は知っていましたが、フランス車乗りになったのは去年からなので初参加です
前日は八ヶ岳に登ったので白樺高原で一泊
翌朝、ビーナスラインに入るといるわいるわ「プジョー、プジョー、プジョー、シトロエン、シトロエン、ルノー、ルノー...」と言うような状況で上って行きます
スキー場の駐車場を見下ろすと赤、青、黄色、鮮やかの原色の車たちが山肌を覆っています
会場ではパーツやミニカーが販売され、ドロドロのダートでジムカーナ大会（勇気あるなあ）などで盛り上がっておりました
ところでフランス車乗りというと「気取った」イメージを持っていましたが、ぼくを含め以外と野暮ったい普通の人も乗っているんだなというのが今回参加した印象です

ラリーな日々

小さいころから車が好き
スーパーカー世代よりも少し後だからか、もろスポーツカーよりも街で見られる車がいい
フェラーリよりもランチャにグッとくる、スカイラインよりもパルサーに恋いこがれた
自然な流れでF１よりもWRCが好きになった
免許を取ってからはギャランVR-4RS、マーチスーパーターボ、インプレッサWRXーRAと乗り継いだ
子供ができてインプレッサを手放し日産のキャラバンを買った
でも、クルマバカの虫は収まりがつかない
２００４年３月、ある日、仕事を終えて夕飯も食べずに名古屋から豊橋まで車を走らせた
欲しかった１０６rallyeを見つけてしまったのだ
後で何を言われるかもしれないので無理矢理妻を乗せて
ショップについて３０分、試乗してほぼ腹はきまった
その場でサイン。６万キロ走行、９５年製、ぼくの新しいおもちゃが誕生した
コンパクトなボディに１３００ccの非力なSOHCエンジン。知らない人が見たら「これ、軽？」と言われる
でも９００キロほどの軽い車体は下りではめっぽう速い
派手なサイドとボンネットのストライプはちょっと恥ずかしい。でも、これがプジョーの色。WRCを走った２０５Rallyと同じカラーなのだ
２０５はキャブ車なのでメンテが大変だが、１０６はインジェクションなのでその心配はない
現在７万５千キロ、大きな故障もない優等生。当分付き合いは続きそうだ